ประตูซ้อนผ้า PVC

PVC Fabric Flowable Foolting Up Door สามารถสร้างได้ในขนาดใหญ่เพื่อตอบสนองความต้องการของการเปิดขนาดใหญ่ในโรงเก็บเครื่องบินเครื่องบินอู่ต่อเรือเครื่องจักรขนาดใหญ่และอุตสาหกรรมเหมืองแร่ ประตูทำจากผ้าม่านผ้า PVC สองชั้นและตรงกลางเป็นกรอบหลอดเหล็กที่แข็งแกร่งเพื่อให้ได้ความต้านทานลมที่ยอดเยี่ยม ม่านประตูเลื่อนขึ้นและลงโดยพับขึ้น ไม่จำเป็นต้องมีพื้นที่ขนาดใหญ่ในสองด้านในการติดตั้ง PVC Type Type Hangar Door หรือประตูอู่ต่อเรือ ในบางโครงการพื้นที่ด้านข้างดังกล่าวมี จำกัด มากดังนั้นจึงเป็นทางเลือกที่ดีในสถานการณ์เช่นนี้

1. ระบบการขับขี่และการส่งสัญญาณ ：

แบรนด์： ยุโรปแบรนด์ Sanma หรือ Sew หรือ Kaicheng

1．1． ข้อมูลทางเทคนิค (สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น)：

2． เชือกลวดรอก： ประกอบด้วยฐาน, ลูกกลิ้ง, ตัวลดเกียร์และมอเตอร์ยกเบรกกรวย

1．3． เซ็นเซอร์ความปลอดภัยของ Omron ติดตั้งไว้ที่ปลายสายเหล็กเพื่อความปลอดภัย

1．4． ติดตั้งจุกลงบนลูกกลิ้งเพื่อควบคุมการเปิดและปิดขีด ​​จำกัด

1．5． จุดยกสองจุดทำที่โครงกระดูกด้านล่างสำหรับการยกฉุกเฉินในกรณีที่ระบบล้มเหลว

2 ． ระบบควบคุม ：

ระบบควบคุมอินเวอร์เตอร์ชไนเดอร์แบรนด์ฝรั่งเศส

2．1． เมื่อไม่ทำงานระบบควบคุมสามารถทำให้มอเตอร์ล็อคตัวเองได้

2．2． ตัวหยุดในตัวควบคุมการเปิดและปิดที่ขีด จำกัด ชุดของด้านบนและด้านล่าง

2．3. กล่องควบคุมสองกล่องสำหรับประตูเดียวติดตั้งทั้งด้านนอกและด้านใน และการเตือนภัยแบบออปติกถูกติดตั้งบนกล่องควบคุม

2．4. กันน้ำ

2．5. แผงควบคุม： สามปุ่ม： ขึ้น/ลง/หยุด

3. ร่างกายประตู ：

3.1. ประกอบด้วยโครงกระดูกแนวนอนโครงกระดูกด้านบนและโครงกระดูกด้านล่าง และโครงกระดูกด้านล่างถูกปกคลุมด้วยผ้า PVC สำหรับโครงสร้างซีล คอลัมน์และคานทั้งสองด้านและด้านบนปกคลุมด้วยกระเบื้องเหล็กสีเป็นซีล

3.2. แผงทำจากผ้า PVC ที่มีความแข็งแรงสูงสองชั้น กลางผ้า PVC เป็นโครงกระดูกเหล็กแนวนอนเพื่อบังคับใช้แผง

3.3. ข้อมูลทางเทคนิคของ PVC Fabric PVC：

4 ． อุปกรณ์ความปลอดภัย ：

4.1. การประกันทางเทคนิค：

การออกแบบประตูขนาดใหญ่เป็นไปตามมาตรฐานสากลและมาตรฐานแห่งชาติจีนอย่างเคร่งครัด ความแข็งแรงการโก่งตัวแรงภายในและความเสถียรจะถูกคำนวณอย่างเคร่งครัด ส่วนประกอบและวัสดุพื้นฐานล้วนมาจากซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงในประเทศจีน

4.2. ความปลอดภัยของ Senor และระบบเตือนภัยแสงไฟ：

l สัญญาณเตือนแสงไฟให้สัญญาณเพื่อเตือนให้นึกถึงการผ่านมนุษย์หรือยานพาหนะเมื่อประตูเปิดหรือปิด

L ตัวหยุดด้านล่างถูกติดตั้งที่ด้านล่างของสองรางนำทาง เมื่อประตูปิดใกล้ด้านล่างจุกสามารถตรวจจับได้และหยุดประตู

L ตัวหยุดด้านบนถูกติดตั้งที่ด้านล่างของคานด้านบน เมื่อประตูเปิดอยู่ใกล้ด้านบนจุกสามารถตรวจจับและหยุดประตูได้

4.3． ระบบความปลอดภัยของอาเรสเตอร์-ตกอุบัติเหตุ：

มีการติดตั้ง Clamp-type Fall Arrester (Germany OUMA Tech) เพื่อป้องกันการตกอุบัติเหตุใด ๆ และหลีกเลี่ยงความเสียหายใด ๆ ต่อมนุษย์หรือวัตถุประสงค์อื่น ๆ ภายใต้ประตู

ข้อมูลทางเทคนิคเป็นตารางต่อไปนี้:

5. โครงสร้างเหล็ก ：

5．1 แบรนด์วัสดุ： กลุ่ม Baosteel (แบรนด์ที่ดีที่สุดในประเทศจีน)） กระบวนการพื้นผิว： การวาดภาพ

6. โครงสร้างซีล ：

6．1. โครงสร้างซีลยางถูกติดตั้งไว้ที่ด้านล่างของแผงประตู รางนำทางถูกปิดผนึก

ด้วยผ้า PVC และกระเบื้องเหล็กสี โครงสร้างซีลสามารถป้องกันแมลงหรือฝุ่น

7 ． ความต้านทานลม ：

โหลดลม 7．1．Overall: 66.42—72.38 10N/M2

7．2. ความต้านทานลมแบบไดนามิก: คลาส 11; ความเร็วลม: 28.5-32.6m/s

8. กรณีโครงการ ：